在轨道交通装备制造的核心产业链中，有这样一家“隐形冠军”企业——广东吉熙安电缆附件有限公司（下称“吉熙安”）。

它深耕中高压电力电缆附件领域38年，打破国外技术垄断，填补国内空白，以顶尖产品性能占据国内轨道交通用电缆附件细分市场榜首，更深度嵌入高铁电力传输核心环节，成为贯通中国高铁能源脉络的关键力量。

技术突围

啃下高铁核心部件“硬骨头”

2009年，中国高铁正加速驰骋，但一个“隐忧”始终悬在行业头顶：高铁机车用电缆附件——这个连接车顶受电弓、为整车输送高压电的核心部件，其尖端技术长期被国外掌控，国内市场完全依赖进口。但进口产品不仅价格高昂，售后服务响应往往滞后数月，成为制约我国轨道交通装备自主化的“卡脖子”难题。

彼时，为打破我国高铁机车用电缆附件制造领域尖端技术上长期受制于国外局面，吉熙安毅然开始了突破。但挑战远比想象中艰巨：高铁以380km/h高速行驶时，车顶附件要承受强风阻冲击；从- 40℃极寒到60℃高温的冷热交变、高海拔外绝缘性能下降、沿海盐雾侵蚀、强风沙冲击，极端环境对材料耐候性提出极致要求；附件需悬臂安装在狭窄的车顶高压箱内，既要承受持续振动，又要实现小型化设计，还要满足接口和技术要求等众多难题。

吉熙安的目标是成为国际一流的电力电缆附件制造商。

没有先例可循，就从基础研究突破。吉熙安组建专项研发团队，投入大量研发资金，在实验室里开启了“攻关马拉松”。为解决高速风阻与耐候性问题，团队结合多年经验，通过自主创新研制出高硬度硅橡胶材料，既具备优异绝缘性能，又能抵御极端环境侵蚀；针对热胀冷缩导致的界面击穿风险，创新研发“三种硬度硅橡胶一体成型”结构，从根本上消除界面分层隐患；借助电场仿真技术反复优化，将应力锥位置、伞裙形状与互感器布局精准匹配，成功将产品体积缩小，完美适配狭窄安装空间。

历经多次试验与调试，吉熙安终于在国内率先突破技术壁垒。检测数据显示，其轨道交通用电缆附件工频耐压、局部放电、冲击耐压超出国外同类产品，更通过高低温交变、高速风洞、高海拔等严苛测试，性能全面超越GB/T 28427国家标准。2021年，该产品通过科技成果评价，被认定为“填补国内空白，技术达到国际领先水平”，彻底打破国外垄断。

如今，吉熙安的轨道交通用电缆附件已成为行业标杆。国内市场占有率稳居第一，服务中国中铁及各大机车厂。在与耐克森等国际巨头的竞争中，吉熙安以“更优性能、更快响应、更高性价比”，成为中国高铁出海项目的首选配套企业。

长远布局

从国产替代到全球引领

打破国外垄断只是起点，吉熙安的目标是成为国际一流的电力电缆附件制造商。

近年来，轨道交通行业从“大规模新建”转向“新建与维保并重”，新建铁路项目增速放缓，同时车辆更新迭代加速，对配套电缆附件在技术方面，如可靠性、长寿命、智能化、绿色化等提出更高要求。

面对市场变化，吉熙安以“技术+制造+服务”三维布局，持续巩固领先优势，加速从“国产替代者”向“全球引领者”跨越。

技术创新上，吉熙安坚持前沿储备、标准先行。企业设立专家型研发团队，重点突破温度监测（传感器集成）和局部放电监测技术，从开发产品升级为智能解决方案的提供商；从源头（原材料环保）和低碳化上做到行业领先，构建绿色核心品牌壁垒；同时，积极参与国家、行业标准制定。

吉熙安超高压试验室。

目前，吉熙安已主导或参与制定10余项电缆附件领域标准。未来五年，吉熙安还计划攻克220kV～500kV高压电缆附件，封闭电器配套产品研发等，进一步扩大技术“护城河”。

生产制造上，吉熙安以数字化升级提升效率与质量，致力打造数字工厂：从原材料入库到产品出厂，每一道工序都可追溯，关键参数实时监控；与硅橡胶、半导电料等核心原材料供应商建立长期战略合作，保障供应链安全。

服务优化上，未来三年，吉熙安将建立覆盖主要铁路、地铁的服务网络或快速响应机制，做到24小时应急响应，为高铁提供安全、免维护、智能化的电缆附件解决方案和优质服务；不仅提供产品，还提供技术咨询、安装指导、现场服务、快速响应、产品全生命周期支持等服务和解决方案。

扎根南海38年，吉熙安的成长离不开地方沃土的滋养。南海完善的精密模具、机加工产业链配套，让企业生产无需“跨市找零件”；1小时通达广州白云机场、广州南站的交通优势，保障物流高效运转；“企业暖春行动”提供的政策扶持、产学研合作平台，助力企业与华南理工大学、佛山大学联合攻关技术难题。

从攻克“卡脖子” 技术到引领行业标准，从提供高铁电缆附件到为高铁提供安全 免维护 智能化的电缆附件解决方案和优质服务”，吉熙安用38年的坚守与创新，书写了“隐形冠军”的成长答卷。未来，吉熙安将继续以技术为刃、以品质为盾，在全球轨道交通装备竞争中，奏响智造强音。